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即使挂上了由于动力突然结合导致传动轴突然受力转动

发布时间:2019-09-04 00:58 来源:未知 编辑:admin

  手动挡挂倒挡时有些车确实会发出“咔”的一声响,而且不光是这个声音,同时还可能有其他各类声音,今天就都说说吧。

  这基本上都是离合器分离不完全导致输入轴齿轮转动,也出现在倒挡使用直齿齿轮的变速箱上,原理很简单,你用一个静止的齿轮去啮合一个转动的齿轮,当他们接触的时候就会发出打齿声,这时候可以松一脚离合然后快速再次踩下试试,出现这个现象的原因一是离合器踏板没踩到底,二是离合器踏板调节太低,最后一个原因就是离合器故障导致无法完全分离。

  这是倒挡使用直齿齿轮的变速箱的一个特点,直齿齿轮结构简单,可以直接横向啮合,而很多变速箱出于空间的考虑倒挡并不使用同步器。所以都采用直齿齿轮直接啮合。而直齿齿轮的一个特点就是传动噪音比较大。所以这种变速箱的车在倒车时会有很大的嗡嗡声。返回搜狐,查看更多

  这是因为挂挡没到位,齿轮没有啮合,只是边角部位轻微接触,这点接触量根本不足以传递动力,所以松离合后输入轴齿轮转动而输出轴齿轮静止,两者摩擦发出打齿声。

  这多见于带传动轴的后驱车,首先是离合器分离不完全,导致倒挡难挂,即使挂上了由于动力突然结合导致传动轴突然受力转动,但是车轮的阻力又阻止传动轴转动,这时候传动轴齿轮冲击产生震动,而传动轴是空心的,很容易发出“咣当”的声音,一般出现这个情况说明传动轴有松旷。

  这种声音出现在挂入挡位后,同时档杆带有一点吸入感,这预示着挂挡很完美,因为一些车倒挡是直齿齿轮直接啮合,档杆直接驱动齿轮,为了保证换挡时齿轮能够准确停在合适的位置都会有一个限位装置,当你挂入倒挡后齿轮进入正确位置后可能会碰到限位装置,就会发出金属碰撞的声音,只是因为齿轮与限位装置接触面积大,还有粘稠的齿轮油起到缓冲作用,所以这个声音听起来并不像普通金属撞击那么清脆。

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